今年7月至8月期間中國火星探測器將隨長征五號火箭發射升空
（神秘的地球uux.cn報道）據東網：國家航天局4月底宣布，中國將展開首次火星探測任務“天問一號”。中國科學院院士、航天科技集團科技委主任包為民周一（1日）表示，今年7月至8月期間，火星探測器將隨長征五號火箭發射升空，預計明年2月將到達火星的引力勢場以內，就能進入火星的循環軌道，經多次調整就可進行環繞探測。
據了解，火星與地球最接近時距離約有5500萬公裏，探測器長途飛行後，如何被火星的引力場捕獲是任務的關鍵之一；若捕獲失敗，探測器將與火星擦肩而過。火星探測器由環繞器和著陸巡視器組成，後者將在火星表麵軟著陸，再開展巡視探測、火星地貌特征研究等任務，預計停留3個多月。
由於火星探測器處於高速飛行狀態，所以著陸前需逐步減速。包為民表示，探測器將從每秒4.8公裏的速度減至靜止，需時7至8分鍾，期間將有4個減速段，包括氣動減速、打開降落傘、動力減速及著陸緩衝；探測器在著陸緩衝階段，會通過在空中懸停觀察火星表麵，為選定著陸點作最後準備。
中國首次火星探測備受外界關注，包為民表示探測任務有五大亮點，包括一次性完成“繞落巡”（環繞、著陸、巡視）三步走、“恐怖7分鍾”最大難點、可工作3個火星月、13種載荷完成5大科學目標，以及中國、美國、阿聯酋的探測器“同台競技”。當中，“恐怖7分鍾”是指再入、下降與著陸過程中，要7分鍾內將探測器的時速從2萬公裏降至零，需融合氣動外形、降落傘、多級減速等多項技術才能實施；軟著陸後，火星車才可與分離開展區域巡視探測活動。
長征五號B運載火箭上月5日發射升空，為中國載人航天工程第三步空間站（太空站）建造任務揭幕。包為民指，未來2至3年將進行11次飛行任務，包括將核心艙、實驗艙、載人飛船及貨運飛船發射升空，預計2022年前後建成。